Dünya Turu devam Part 2...

2008 BMW R1200GS - Adventure Motorcycles - Watch more Funny Videos
sırada kuzey batı afrika ve çin-hindistan-mısır-kudüs etabını birlikte geçeceğimiz bmw r 1200gs adventure var.
niçin bu motoru tercih ettiğimizi videoyu izler izlemez farkedeceksiniz. honda goldwing nasıl turier makinaların everestiyse gs serisi de her zaman enduro motorların zirve noktası olmuştur. 1200 cc lik boxer motoru ile sıfır vibrasyonun konforlunu veren bmw telelever süspansiyon sistemi ile dünyanın en konforlu enduro motorsikletini yaratmıştır. standart olarak sunduğu abs güvenli yolculuğun da olmazsa olmazıdır. 1200 cc boxer motor bize 105 hp güç ve 115 nm tork sunmakta. yakıt yönünden de oldukça cimri olan bmw bize 90 km sabit hızla 100 km de 4,6 lt yakıt tüketimi ile ekonomik bir motor olduğunu da göstermekte. bmw yi diğer enduro motorsikletlerden ayıran önemli bir özelliği de şaft tahrikli olması. ee ne var diyebilirsiniz. ama enduro yol şartlarında zincirinizin sık sık kirlenmesi arasına bişeyler sıkışması ve hatta zorlanarak kopması olasıdır. şaft tahrikli motorlarda böyle bir sorun yaşanmayacağı gibi bakım problemi de olmamaktadır. bu makinyı biraz kullandığınızda " abi alman yapmış bee" tepkisini yüksek sesle olmasa da yüzünüzdeki gülümseme ile vermeniz olasıdır. bmw nin geniş enduro aksesuar seçenekleri özellikle üçlü çanta setleri, gps'ler, depo üstü çantalar, sis farları, yan koruma demirleri ve bir çok seçeneği ile enduro konusunda birçok markanın önüne geçiyor.
aslında Yelizin motorsiklet kullanma konusundaki becerilerine göre ona da bu keyfi daha iyi yaşayabilmesi için f 800 gs almayı düşünmüyor değilim. hele bi tura çıkalım da.
bu arada bmw de bizden önce büyük bi enduro turu yapmış. onların bilgilerinden fayralanmak iyi olacak. linki burada

Dünya Turu devam...

Honda Goldwing 1800
Yükleyen storenchere. - motor sporlarıyla ilgili videoları izleyin.

Honda Goldwing 1800

Hondanın everest tepesi. turier makinalar arasında en şaşalı en gösterişli ve en konforlu olanı. elcik ve kotuk ısıtma, klima, air bag, müzik sistemi, isteğe göre monte edilen soğutucu, yol bilgisayarı, hareketli ön cam, abs, geri vites ve aklıma gelmeyen bi ton özellik. bunun yanında yüzlerce aksesuar desteği. honda goldwing air bag 1800 modelini aksesuarsız olarak 69.100 tl ye satıyor. gerekli gördüğünüz aksesuarlarla bu makinanın fiyatı 75 bin tl yi bulabiliyor.
Bu motoru tanıtmamın sebebi malum. çıkacağımız dünya turunda avrupa ve güney amerikayı hatta gidebildiğimiz kadar yolu bu motorla katetmek. az buz yol değil biraz rahat biraz konfor bizim de hakkımız. ha özellikler arasına cruise controlu(hız sabitleyici) eklemeyi unuttum. makinanın 1800 cc lik boxer motoru bize 118 hp lik bir güçve 167 nm sağlıyor ki bizi bu fazlasıyla sevindirir. gitmeyi bildiği gibi durmayı da iyi bilen bi makina goldwing. ağır olmasına rağmen önde 296mm 3 piston kaliperli kombine 2 disk ve yine 3 piston kaliperli abs curuflu 316 mm tek disk ile arka freni bizi güvenle durdurabilmekte. 417 kg. tabi bu kadar ağırlıkla hantal bir motor görünümünde olsada asla hantal değil goldwing. aksina çok kıvrak ve manevra kabiliyeti çok üstün. tabi motoru idare edebilmek için biraz ağır olmak da gerekiyor kanımca. eğer 90 kg üstüne bir sürücüyseniz makina durduğunda kontrolünüz kolaylaşır. elime geçtikçe bikaç video daha ekliycem. şimdilik bu kadar.


Essayez de suivre cette Honda Goldwing gl1800
Yükleyen e-kwak.

Dünya Turu...

Dün gece Yeliz'le elimize haybeden para geçse (sayısal vursa ne bileyim, piyangodan para çıksa ya da mısırdaki büyük büyük dedemden miras kalsa) herşeyi arkamızda bırakıp bi dünya turu yapabilirmiyiz diye konuşmaya başladık. Konuşma uzadı sadece lafta kalmasın dedik. hayal kurmaya başladık bi taraftan. Hayalimizi detaylandırmaya plan yapmaya giriştik.
Önce ne ile yapacaktık ki bu dünya turunu anlatılmaya değer daha fazla macera olsun içinde. Yeliz hemen koydu son noktayı. Hem de benden önce. Motorsikletle yapacaktık dünya turumuzu. Öyle her babayiğidin harcı değildir motorsikletle dünya turu. Önce cesaret ister, sonra dayanıklılık.
Bu seri postlarda dünya turu planlarımızı ve detaylarını yazıcam size. İlk iş olarak dün gece rotamızı çıkardık. Ben de çizdim bu sabah. İstanbuldan avrupa istikametine doğru başlayıp kuzey afrika ve güney amerika ile devam eden, oradan yeni kıta avusturalya devamında endonezya, honkong, biraz çin, hindistan, parkistan, dubai ile birleşik arap emirlikleri ve tekrar sudan ile afrikaya geçtiğimiz mısıra ordan kutsal topraklar kudüse ve sonrasında şam nihayetinde hataydan yurda dönüş yaptığımız. Ankarada Ataya gezdiğimiz gördüğümüz yerleri anlatıp izmire döndüğümüz büyük bi rotamız var.
Gezimizin zaman planlamasını henüz yapmadık ama yaklaşık 3 yıl sürmesini öngörüyoruz. Bu süre zarfında avrupada ve güney amerikada kullanmayı planladığımız honda goldwing ve afrika ile çin parkistan mısır hattında kullanmayı düşündüğümüz bmw r1200 gs adventure'ı da size detaylı tanıtıp niçin bu makinaları tercih ettiğimizi anlatıcam.
Neler olacak bu gezi planının içinde; Gidilecek şehirler tabiki öncelikle, yapılacak aktiviteler, geçirilecek zaman, harcanmayı öngörülen para, yolda dinlenecek müzik, fotoğraf makinası, kamera, yol güzergahları ve birçok şey daha.
Tabi tura çıkmadan önce halledilecek şeyler de var. Bütün dünya türkçe konuşmadığına göre önce kendimize yetecek kadar dil öğrenmemiz gerekiyor. İkimizde de biraz ingilizce var. bunun üstüne biraz daha koyucaz. akabinde aramızda paylaştığımız üzere ben ispanyolca ve buna ek olarak biraz portekizce (güney amerikada çok ihtiyacımız olacak) Yeliz de fransızca öğrenecek (bu da afrikada işimizi görecek)
Büyük dünya turunu malum motorsikletle atıcaz. Yeliz'in motorsiklet tecrubesini göz önüne alarak alıştırma olsun diye mini bi türkiye turu yapıcaz öncelikle. Motorsikleti sevecek mi rahat edecek mi? (günde 500 km den sonra işkence olabiliyor çünkü)Bu sırada Yeliz motorsiklet kullanmayı da öğrenecek. Ufak bi mersin, adana, antep, ürgüp, kayseri, amasya ve devamında batı karadeniz turu ile 20 günlük bi alıştırma yapıcaz. Özellikle 20 gün çünkü bu kadar yolu kısa sürede yapmalıyız ki dayanıklılığımız ölçülsün. Tahmini 3 bin km ye denk gelecek. Türkiye turunu bmw ile yapıcaz. çünkü bizi asıl zorlayacak etapları bmw ile geçicez.
Yanımızda 3 çanta olacak. bunlardan 2 si Yeliz'in çantaları. ben bi sırt çantası alıcam kendime. içinde şort tişört ve şarj aleti olan. Çantaların 1 tanesinde kamera fotoğraf makinası ve netbook ve motorsikletin gereçleri olacak. İhtiyaçlarımızı yoldan alıcaz. Ben genelde giy ve at seçeneğini tercih edicem. Çok ucuz kıyafetler alıp kirlendikçe atma yoluna gidicem.
Zor bi yolculuk olacak. Çok uzun sürecek... Detayları yazıcam önümüzdeki zamanlarda...